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智能道路照明系統(tǒng)
由于物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術的廣泛應用,城市智 慧化已是大勢所趨。近年來,國家積極支持 “智慧城市”的發(fā)展,政策頻出,我 國多個城市掀起了智慧城市的建設高潮,有關數(shù)據(jù)顯示,我國已有“智慧城市” 試點 193 個。智慧路燈作為參與“智......
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隧道智能照明控制系統(tǒng)
目前,隧道照明設計者依據(jù)規(guī)范通常把隧道照明分為入口段、過渡段、中間 段和出口段等四個段來設計, 其中過渡段有兩個,分別設計在中間段前后。各段 的長度和照度是從全年行車安全要求出發(fā),對洞內最大照度的設計是以全年洞外 最大亮度和最高行車時速來確定隧道內各段的燈具功率和燈具分布密度。傳統(tǒng)隧 道照明能夠實現(xiàn)照明自動控制的程度非常有限, 通常因線路布線回...